quinta-feira, 27 agosto , 2026

Caminhões acima do limite seguem tentando cruzar Serra do Rio do Rastro

FOTOS PMRSC Divulgação, Notisul

Mesmo com sinalização e fiscalização constante, motoristas de caminhões com dimensões acima do permitido seguem desrespeitando as normas e tentando cruzar a SC-390 pela Serra do Rio do Rastro, entre Lauro Muller e Bom Jardim da Serra. A prática representa riscos à segurança e gera preocupações constantes.

Na rodovia SC-390, que corta a famosa Serra do Rio do Rastro, há uma restrição clara para o tráfego de veículos pesados. A largura máxima autorizada para caminhões é de 2,60 metros, com comprimento total limitado a 14 metros.

Quanto ao Peso Bruto Total (PBT), veículos com até 23 toneladas têm trânsito permitido entre segunda e sexta-feira. Aos sábados, domingos e feriados, o limite é reduzido para 10 toneladas de PBT, entre 8h e 18h, devido ao alto fluxo de turistas e veículos de passeio na região.

Riscos operacionais e acidentes

Além das normas técnicas, os veículos maiores enfrentam desafios estruturais no trajeto da serra, que possui inúmeras curvas fechadas, inclinações acentuadas e pouco espaço para manobras. O risco de falhas mecânicas, especialmente nos freios durante a descida, é um dos principais motivos para a limitação.

“Essas restrições existem para proteger todos os usuários da via. A topografia da Serra é extremamente exigente para caminhões e carretas, que muitas vezes não conseguem completar o percurso com segurança”, explica o 3º Sargento Rodrigo Costa, do CPMRv de Bom Jardim da Serra.

Mesmo com sinalizações visíveis ao longo da estrada, ainda são frequentes os flagrantes de caminhões tentando atravessar o trecho irregularmente. Muitos motoristas tentam encurtar seus trajetos, ignorando os riscos e desrespeitando as normas vigentes.

Fiscalização ativa

O Comando de Polícia Militar Rodoviária (CPMRv) atua continuamente na fiscalização da SC-390, abordando e autuando condutores que descumprem as determinações. A orientação é que empresas de transporte e motoristas planejem rotas alternativas para evitar transtornos e penalidades.

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